ＮＩＴＴＯ Mod１８６-ＳＴＩ
芯〜芯４００�o。それまでのMod１５３-ＳＴＩに比べ、リーチはともに８０�oで変わらず。ドロップ部分で１３１�o→１２２�oと△９�oとなる。多少の浅曲がり感と、ショルダー部を凹ませて平坦にしているのが具合いい。特に、STIレバー取り付け部分の「つぶし形状」は、ST-7800／6600や１０速１０５に完全対応させたものらしく、日東のSTI対応シリーズは、常にシマノの最新STIレバー形状にベストになるように研究開発されているというから驚き。
１０５のＳＴＩレバー自体も３×１０速になって、かなり進化していると思えた。ブラケット部分がスリムになり、形状変更とともに(ブラケット部で７�o長くなっているが)益々握りやすくなった。フリクションのほうも、９速用より良くなっており、ワンノッチごと小気味よい反応が得られる。特に解除用レバーのタッチ感がよろしく、上位機種と比べて遜色ないと思えた。